බැටරියේ ආවේණික ආයු කාලයට අමතරව, එය ඔබ භාවිතා කරන ආකාරය මත ද රඳා පවතී. ඔබගේ පැරණි ජංගම දුරකථනය දැන් විනාඩි පහෙන් පහකට වරක් ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය වනවා සේම විදුලි බයිසිකලයක බැටරිය කාලයත් සමඟම වයසට යාම වැළැක්විය නොහැක. ඔබට පාඩු අවම කර ගැනීමට සහ දිගු කාලයක් විදුලි සැපයුම පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වන කුඩා උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.

1. නිවැරදි කැඩෙන්ස්

බැටරිය ආරෝපණය කර විසර්ජනය වන වාර ගණන අඩු වන තරමට බැටරියේ සේවා කාලය වැඩි වේ. ඔබ විද්‍යුත් බයිසිකලයක් පදින සෑම අවස්ථාවකම, පැඩල් කිරීමේදී විද්‍යුත් බූස්ටර මෝටරයට ගැලපෙන හොඳම රිද්මය සොයාගත යුතුය. මෙය ඉතා බුද්ධිමත් තේරීමකි. සාමාන්‍යයෙන් කතා කරන විට, සාමාන්‍ය සිට ඉහළ කේඩන්ස් රිද්මයකට විදුලි බයිසිකලයක විද්‍යුත් මෝටරය වඩාත් කාර්යක්ෂම වන අතර, එයින් අදහස් වන්නේ බලශක්ති අලාභය අවම බවයි. උදාහරණයක් ලෙස, Bosch Electric නිර්දේශ කරන්නේ ධාවකයාගේ කේන්දරය 50 ට වඩා වැඩි විය යුතු අතර, ඉතා අඩු කැඩෙන්ස් නිසා ව්‍යවර්ථය වැඩි වීම වැළැක්වීම සඳහා සම්ප්‍රේෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරන ලෙසයි. ඒ හා සමානව, විදුලි බයිසිකලයේ ස්මාර්ට් පරිගණකය මඟින් ඔබ සඳහා තෝරාගෙන ඇති ධාවන මාදිලිය සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබට බෑවුම් තරණය කිරීමට උපකාර කිරීම සඳහා මෝටරයෙන් අඩුම බලය සහ ඉහළම බල ප්‍රතිදානය භාවිතා කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වේ, නමුත් මෙම කාලය අඩුම කේඩන්ස් වලට අඩු නොකළ යුතුය, ස්මාර්ට් පමණක් නොව පරිගණකය වැරදි විනිශ්චයන් සිදු කර නරක් විය හැක. බැටරි සහ මෝටර්.

2. බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම හිස් කරන්න එපා

බැටරියේ හෝ මෝටරයේම ප්‍රතිදානය සහ ආරෝපණය නියාමනය කිරීමට සහ බැටරියේ සෞඛ්‍යය ආරක්ෂා කිරීමට පරිගණක චිපයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරිය අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමෙන් සහ විසර්ජනය වීමෙන් කිසි විටෙකත් හානියක් නොවන බවයි. කෙසේ වෙතත්, සෑම සවාරියකටම පෙර සම්පූර්ණ ආරෝපණයක් සහ මාර්ගයේ සම්පූර්ණ බලය අවසන් වීමෙන් බැටරිය මත වැඩි බරක් පැටවෙනු ඇත. එවැනි ආරෝපණයක් සහ විසර්ජනයක් බැටරි චක්රයකි.එබැවින්,බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වීමට පෙර මෝටරය භාවිතා කිරීම නැවැත්වීමට උත්සාහ කරන්න. , නමුත් පැවසීමට වඩා පහසුයි.

3. ආරෝපණය කිරීම

කාමර උෂ්ණත්වයේ දී බැටරිය ආරෝපණය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, පරිපූර්ණ ආරෝපණ උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 10-20 අතර වේ, සෙල්සියස් අංශක 0 ට වඩා අඩු නොවී සිටීමට උත්සාහ කරන්න, තෙතමනය සහිත පරිසරයක ආරෝපණය නොකරන්න. දුම් අනාවරක සහිත වියළි ස්ථානයක ආරෝපණය කිරීම Bosch නිර්දේශ කරයි (ලිතියම්-අයන බැටරි ඉතා ආරක්ෂිත බව ඔප්පු වී ඇත, නමුත් කෙටි පරිපථයක් නම්, ඒවා ඉතා දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී ගිනි ගන්නා අතර, බොහෝ දේපල කළමනාකරණය පැහැදිලිවම විද්‍යුත් වාහන, Electric mopeds වේ. කොරිඩෝවට ඇතුළු වීමට අවසර නැත), චීනයේ එළිමහනේ අය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එබැවින් මෙම උෂ්ණත්ව කවුළුවෙන් පිටත පැදවීමේදී, ඔබට පැහැදිලිවම දැනිය හැකිය බැටරි බලය ඉතා ඉක්මනින් පහත වැටෙන බව, එය බැටරි ආයු කාලය ද කෙටි කරයි, මන්ද උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු බැවින් ලිතියම් අයන ක්‍රියාකාරිත්වය මන්දගාමී වන අතර රිය පැදවීමට විශාල වෝල්ටීයතාවයක් අවශ්‍ය වේ. සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා බැටරිය. , බැටරියේ වැඩි පරිභෝජනයක් ඇති කරන අතර, උෂ්ණත්වය අධික නම්, ප්රතිරෝධය ඉතා විශාල වන අතර පරිභෝජනය ද වැඩි වේ.

නමුත් සීත කාලගුණය තුළ පැය කිහිපයක් පැදීම ඔබේ බැටරියට හානියක් නොවේ, මන්ද අවට කාලගුණය කුමක් වුවත්, මෝටරයේ ස්වයං උණුසුම එය උණුසුම් කරයි, නමුත් අධික සීතල තත්වයන් තුළ ඔබටම අභියෝග නොකරන්න. උණුසුම් පරිසරයක, බයිසිකලයේ වේගය වායු සිසිලන අවශ්‍යතාවයට වඩා බොහෝ දුරින් පවතින බැවින් මෝටරය පරීක්ෂණය හරහා යා යුතුය. උෂ්ණත්වය අන්ධ ලෙස ඉහළ ගියහොත්, බැටරියේ බර වැඩි වනු ඇත, නමුත් මෝටර් සහ බැටරි නිෂ්පාදකයා යන දෙකම මෙය සැලකිල්ලට ගනී. ප්‍රශ්නෙ තියෙන්නෙ සාමාන්‍ය පරිසරයේ කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැති එක.

4. ගබඩා කිරීම

         ඔබට දින කිහිපයක්, සති හෝ මාස කිහිපයක් ඔබේ විදුලි මෝපඩ් පැදවීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, බැටරිය හිස් වීමට ඉඩ නොදෙන්න. Bosch විසින් විදුලි ශක්තියෙන් 30-60% ක් තබා ගැනීමට නිර්දේශ කරන අතර, Shimano විසින් විදුලි ශක්තිය හැකිතාක් 70% ක මට්ටමක තබා ගැනීමට නිර්දේශ කරයි. සෑම මාස 6කට වරක් එය ආරෝපණය කරන්න, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ නැවත පැදවීමට පෙර එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ යුතුය. මෝටරය සහ බැටරිය වටා වැඩිපුර ජලය භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න, එය කාන්දු වීම සහ කෙටි පරිපථය ඇති විය හැක.